重庆地区抗凝冰超薄磨耗层试验段成功摊铺

   在冰雪天气下，公路交通系统承受着巨大的压力和严峻的考验。北方的降雪和南方的冻雨问题对社会经济发展造成了影响，每年冰雪导致大量的交通事故和巨额的经济损失。根据统计数据，沥青路面在干燥状态下的附着系数为0.6，而在积雪状态下，附着系数急剧降低至约0.2左右，结冰状态下，附着系数仅为0.15。冬季交通事故中，有15%至30%以上与路面冰雪有关。因此，路面冰雪如何及时有效的得到清除问题亟待解决。

  本次试验段采用精铣刨的施工工艺将原路面铣刨2.0cm后，洒布改性乳化沥青粘层（用量为0.4～0.6kg/m²），待破乳后再铺筑再回铺2.0cm缓释型抗凝冰磨耗层，铣刨宽度为3.55m。

      今年，随着马飞龙抗凝冰添加剂产品不断摸索创新，先后已成功与微表处、MMA以及聚氨酯等多项养护技术相结合并取得了不错的应用效果。接下来，公司将全面追踪多个养护技术应用的试验路段在冬季降雪条件下的效果，力求明年正式向广大市场和客户推出用于养护技术的抗凝冰添加剂使用规范和施工指南，将抗凝冰添加剂产品的应用场景进一步扩大，应用到更多冬季结冰路段，造福百姓。