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2018年年初，我国再次突发大面积雪情，陕西、河南、湖北、安徽、江苏等地先后出现持续性的大雪和暴雪天气，严重危及交通安全，对人民的生产生活造成严重影响。截止至2018年1月5日11时，雪灾造成中国中东部5省10人死亡，56.7 万人受灾。近年来，全国极端气候频繁出现，且规模愈加庞大，可以预见的是在全球极端气候现象逐渐凸显的情况下，这样的大规模气象灾难将越来越频繁。
统计表明，在非雪灾年份，冬季交通事故量和伤亡人数在全年总量中约占三分之一，远高于其他时间段。在高海拔地区，如四川盆地和长江中游山区，冬季非降雪型路面凝冰同样也是困扰当地交通安全的难题。随着全国交通愈加繁忙，冬季除雪抗凝冰已成为亟待解决的重大问题。
目前国内的应对策略主要以除雪为主，雪后除雪，该措施对人力物力消耗极大，且不具即时性和主动性。除雪不除冰，治标不治本，对雪后交通依然构成安全隐患。对于冬季除雪抑冰，我们亟需新理念、新思路和新方案。
Mafilon 是一种粉末状材料，与矿粉具有相似的级配，可以置换沥青混合料中的部分或全部矿粉。掺加Mafilon 的沥青路面能够起到主动融冰化雪的作用，可以铺筑在陡坡路段、隧道的出入口处、桥面上以及山区高速公路等易积雪路段，有效防止路面积雪结冰。另外，在城市道路的十字交叉口等需要车辆减速或急拐弯处铺筑主动融雪沥青路面，防止车辆在下雪天刹车打滑。
Mafilon 主要采用多孔结构的火成岩包裹盐分，研磨成粉末状颗粒置换混合料中的矿粉，使盐分充分分散在混合料中。通过渗透压和毛细管现象及行驶车辆的摩擦效果，使 Mafilon 材料中的盐分从沥青混合料内部浓度较高的狭小空间，逐渐向盐分浓度较低的路面析出，并迅速溶于水中，使水的液相蒸汽压下降，但冰的固态蒸汽压不变。为达到冰水混合物固液蒸汽压平衡，冰雪开始融化，从而防止和延缓冬季路面的冰冻，发挥融雪化冰效果，同时盐分析出后多孔材料的体积保持不变，避免了混合料因有效成分析出造成空洞的危害。
